Erfahren Sie, warum die Saab 340 zur Ikone im regionalen Frachtverkehr wurde und wie sie robuste Ingenieurskunst mit hoher Auslastungseffizienz und verlässlicher Einsatzbereitschaft verbindet.
Im Blickpunkt: die Saab 340. Genau die richtige Größe.
Nachdem sie in den 1980er- und 1990er Jahren den regionalen Airline-Boom geprägt hatte, erlebte die Saab 340 im regionalen Frachtverkehr einen zweiten Frühling.
Sie schließt eine Marktlücke, in der andere Flugzeuge entweder zu groß oder zu klein sind. Mit ihrer optimalen Größe bietet die Saab 340 bis heute praktische und effiziente Einsatzmöglichkeiten.
Bei ihrer Einführung in den 1980er Jahren bestand die Hauptaufgabe der Saab 340 zunächst darin, Passagiere von kleinen Städten an die großen Drehkreuze zu befördern. Mit dem Einzug von Regionaljets und dem steigenden Bedarf an größeren Kapazitäten endete ihre Karriere als Passagierflugzeug.
Die Frachtbranche erkannte hingegen schnell ihr Potenzial und leitete die Renaissance der Saab 340 als regionaler Frachtflieger ein.
Von insgesamt 459 Maschinen des Typs Saab 340 entfielen 300 auf die weiterentwickelten Varianten 340B und B Plus, die heute einen Großteil der aktiven Flotte ausmachen. Mit der 340B(F)-Umrüstung wurde die moderne Rolle der Saab 340 als leistungsstarker regionaler Frachter endgültig gefestigt.
Robuste skandinavische Ingenieurskunst
Geprägt von schwedischer Militärjet-Expertise wurde die Saab 340 dafür konzipiert, den extremen nordischen Winterbedingungen standzuhalten, in denen die Temperaturen regelmäßig unter minus 20°C fallen.
Diese Belastbarkeit basiert auf:
- pneumatischen Enteisungs-Boots, die Eis an den Vorderkanten von Tragflächen und Leitwerk ablösen und so einen ungehinderten Luftstrom ermöglichen.
- Anti-Ice-Systemen der Triebwerke, die elektrische Heizelemente mit Zapfluft kombinieren, um die Lufteinlässe auch unter extremen Bedingungen zu schützen.
- ihrer klebegebundenen Struktur, die tausende Nieten ersetzt, was potenzielle Schwachstellen für Risse und Korrosion reduziert.
Die Langlebigkeit der Saab 340 ist erwiesen, denn sie wurde auf mehr als 200.000 Lastzyklen getestet. Die meisten für Charter verfügbaren 340 befinden sich derzeit erst etwa auf halbem Weg zu ihrer vorgeschriebenen Grenze von 90.000 Zyklen.
Wichtige Fakten und Daten
- Erstflug: 1983
- Indienststellung: 1984
- Größe des Hauptfrachtraums (L x B x H): 110 x 162 x 175 cm / 437 x 63 x 68 in
- Nutzlast: 3.800 kg / 8377 lb
- Türgröße (B x H): 135 x 130 cm / 53 x 51 in
Merkmale:
- Operative Einfachheit und Zuverlässigkeit: Dank Saabs Fokus auf robusten technischen Verbindungen und der modularen Triebwerkskonstruktion gilt die 340 als besonders wartungsfreundlich.
- Hohe Einsatzzuverlässigkeit: Saab gibt eine Dispatch Reliability von über 99 Prozent an. Die FAR-Part-25-Zertifizierung unterstützt dabei die Einhaltung enger Zeitpläne und Lieferzusagen.
- Hohe Wirtschaftlichkeit: In einer Branche, in der jedes Kilogramm zählt, erzielt sie optimale Effizienzwerte bei Tonnen und Meilen.
Der wahre Vorteil der Saab 340 ist ihre Größe
Die 340 ist perfekt für Expressfracht ausgelegt und bietet:
- eine Nutzlast von 3,8 Tonnen.
- ein Nutzvolumen von 36 m³.
- eine großzügige, nahezu rechteckige Kabinenform.
Der nahezu quadratische Querschnitt des Frachtraums, der fast exakt der Türöffnung entspricht, macht sie ideal für Massengutladungen. Damit verfügt sie im Vergleich zu anderen regionalen Turboprops ihrer Klasse über eine seltene Fähigkeit, ungewöhnlich große oder sperrige Sendungen aufnehmen zu können.
Dies hat sie zu einer bewährten Lösung für AOG-Unterstützung und zu einem zuverlässigen Bestandteil von Hub-and-Spoke-Netzwerken gemacht.
Erwägen Sie einen Charter der Saab 340?
Die Saab 340 besetzt eine seltene operative Nische. In Kombination mit der jahrzehntelangen Charterexpertise von ACS eignet sie sich von Pharmazeutika bis hin zu AOG-Einsätzen für unterschiedlichste Frachttransporte.
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